Производство тепла и электроэнергии — сложный технологический процесс. На каждом его этапе трудится большое количество людей самых разных специальностей. Этот фоторепортаж открывает серию материалов под названием «Who is who на ТЭЦ», в котором мы будем рассказывать об отдельных профессиях и показывать, где и как проходят рабочие будни энергетиков.
Начнем по порядку — с топливно-транспортного цеха. Именно здесь начинается технологический процесс на угольной теплоэлектростанции. Покажем, где работают и за что отвечают машинисты топливоподачи.
Машинист топливоподачи встречает на ТЭЦ составы с углем. Непосредственно перед этим специалисты организуют отбор проб топлива на соответствие качеству и заявленным характеристикам. Этот процесс на разных станциях происходит по-разному. Существуют механизированные системы отбора, такие как шнековые пробоотборники, которыми управляет оператор. На станциях, где такие системы отсутствуют, отбор проб машинист топливоподачи производит вручную: спускается по специальному трапу в полувагон и наполняет емкость для лаборатории.
Затем вагоны по одному загоняют в вагоноопрокидыватель — механизм для автоматизированной разгрузки угля.
Состав с углем на разгрузке Скачать
Задача работников топливно-транспортного цеха здесь: проверить все сигнальные системы, убедиться в том, что вагон установлен правильно, и после этого запустить процесс разгрузки.
Машинист топливоподачи запускает механизм вагоноопрокидывателя Скачать
Вагон переворачивается, уголь ссыпается в бункер Скачать
Дальше уголь попадает на ленточный конвейер. Машинист топливоподачи отправляется в обход. Его задача — следить за состоянием оборудования, в том числе за исправностью роликов, по которым движется лента с углем.
В обязанности машиниста топливоподачи также входит содержание в чистоте закрепленных за ним участков. Если регулярно не наводить порядок, может выйти из строя оборудование и возникает риск возгорания в местах скопления угольной пыли. Во время технологических перерывов конвейеры отмывают от угольной пыли Скачать
В технологии топливоподачи конвейеров множество, они образуют целую систему перераспределения топлива. После вагоноопрокидывателя уголь может попасть как на производство, так и на угольный склад. И наоборот, на производство топливо попадает с колес или с топливного склада. Распределение происходит в узлах пересыпки.
Система конвейеров располагается в таких галереях. В небольших зданиях, в которые заходят галереи, находятся узлы пересыпки Скачать
Узлы пересыпки — технологическое помещение, в котором располагаются приводы ленточных конвейеров, рукава для пересыпки топлива и устройства для автоматического удаления пыли. За состоянием всех этих агрегатов тоже следят машинисты топливоподачи. Узел пересыпки Скачать
Перед тем как отправиться в котельный цех, уголь попадает в дробильные машины и измельчается. Дробильный цех. Эта молотковая дробилка способна измельчать до 1000 тонн угля в час Скачать
Всю эту сложную систему круглосуточно контролируют дежурные машинисты автоматизированной топливоподачи на щите управления. Они обеспечивают экономичные режимы подачи топлива и ведут оперативную документацию. Щит управления Скачать
На этом наш рассказ о машинисте топливоподачи и его рабочем месте завершен. В следующем материале мы покажем, кто и как готовит к производству еще один главный для генерации тепла и электроэнергии ресурс — воду.
P. S. Кстати, в Сибирской генерирующей компании есть (и периодически появляются) вакансии в тех профессиях, о которых мы рассказываем. Например, сейчас машинист топливоподачи требуется на одну из наших станций в Барнауле.
