До начала отопительного сезона энергетики позаботились не только о запасах угля на станции, но и о том, чтобы оборудование топливно-транспортного цеха работало исправно. За лето отремонтированы дробильно-фрейзерные машины, ленточные конвейеры и вагоноопрокидыватель.
Сегодня количество топлива на угольном складе Абаканской ТЭЦ — около 160 тысяч тонн, что превышает норматив Минэнерего России, установленный на начало декабря в 2,5 раза. Поставки угля на ТЭЦ ведутся ежедневно, а зимой за сутки на станции выгружаются до сотни вагонов. Энергетики стараются накопить топлива как можно больше, чтобы не попасть в зависимость от логистических издержек.
Любая ТЭЦ работает не на каком-нибудь угле, а на угле конкретной марки. Котлы Абаканской ТЭЦ сразу проектировались под бурый уголь марки «2БР» Ирша-Бородинского месторождения. При выборе разреза энергетики учитывали:
На каждой станции запасы топлива разные. Это зависит от количества потребителей, получающих от нее тепло и горячую воду, от состава оборудования, удаленности угольного месторождения и других факторов.
Сегодня на угольном складе Минусинской ТЭЦ более 124 тысяч тонн топлива. И поставки идут ежедневно.
Кстати, на Минусинской ТЭЦ вагоноопрокидыватель отсутствует. Вместо него энергетики используют повышенную эстакаду выгрузки угля. На нее заходят восемь вагонов одновременно, через нижние люки топливо ссыпается под эстакаду, а оттуда бульдозерами доставляется на склад.
Сегодня на Кызылской ТЭЦ запасено 17,5 тысяч тонн при нормативе на первое декабря в 6,6 тысяч тонн. И если, например, на Абаканской ТЭЦ запасов топлива должно хватать не менее, чем на семь суток, то на Кызылской ТЭЦ таких требований нет.
Дело в том, что угольное месторождение находится рядом, и в любой удобный момент энергетики могут оперативно пополнить угольный склад. Тем более, что в период отопительного сезона поставки топлива автомобильным транспортом идут ежедневно.
На обслуживании энергетиков Абаканского филиала СГК сегодня находятся также несколько крупных угольных котельных:
Угольные склады этих теплоисточников также заполнены топливом, и готовы нести зимние нагрузки. А откуда приходит уголь на склады теплоисточников СГК, можно здесь.
